| 名称: | |
| 描述: | |
| 公开/私有: | 公开 私有 |
| 标题: | |
| 描述: | |
| 公开/私有: | 公开 私有 |
- 研究 (5)
- 英语 (4)
- 中国 (3)
- 对外汉语教学 (2)
- 建筑工程 (2)
- 高等学校 (2)
- plc技术 (1)
- 中国经济 (1)
- 互联网络 (1)
- 从金融体系的组织架构来看，金融体系包含金融市场和金融机构。金融市场主要指场内证券市场，金融机构主要包括银行业金融机构和非银行业金融机构。在金融风险分析领域，人们通常更关注证券市场和银行业金融机构的风险，通常金融体系的风险来自于这两个领域，不管是是银行业经营出现了风险还是证券市场出现了风险，都会对国民经济发展造成很大的不良影响。从风险测度研究看，证券市场与银行业的风险测度方法是不同的，需要运用相应的定量分析方法相对客观地进行科学研究。本书对我国金融体系的风险进行了相对全面、客观的分析，首先研究了股票市场的风险状况，然后测度了银行体系的风险状况，讨论了股票市场与银行业金融机构的风险来源，最后提出了一些化解和防范金融风险的对策建议。 (1)
- 传记 (1)
- 体育 (1)
- 信息系统 (1)
- 健康状况 (1)
- 入学考试 (1)
- 全书分为九章，首先从对竞争力内涵和定义的讨论，按照经济学和管理学基础论述了关于竞争力定义和理论来源的历史演进，形成了一个竞争力来源的分析框架。从汽车零部件产业的研究现状出发，选择以产业层面的竞争力作为重点来研究，明确了产业竞争力研究的对象和理论框架，利用产业竞争力过程的研究方法对我国汽车零部件产业进行了多层次的研究，探寻我国提高汽车零部件产业竞争力过程中遇到的问题，并得出了一些基本结论；其次，从竞争实力、竞争潜力、竞争环境三个方面对我国汽车零部件产业如何提高竞争力进行了分析，并通过与欧美、日本等国家对比，阐述了在提高汽车零部件产业竞争力过程中，无论从产量、投资力度、技术水平、生产供应方式以及配套关系方面都远远落后于欧美国家，整个汽车零部件产业的综合竞争力明显弱于欧美国家，并指出我国汽车零部件产业政策的局限性；第三，本书探讨了跨国汽车零部件资本进入我国后所带来的变化，论证了外资进入对我国汽车零部件产业整体技术水平提升的拉动作用，阐述外资对我国汽车零部件产业提高竞争力的重要性；第四，本书以中国具有代表性的汽车大省为主要分析对象，通过建立评价指标体系和评价模型，分析汽车零部件产业提高竞争力的本质特征；第五，本书运用灰色关联理论，分析我国汽车零部件产业提高国际竞争力的内在特点，指出汽车零部件产业提高国际竞争力的关键问题；第六，本书通过对区域的汽车零部件产业提高竞争力的分析，实证了这种评价方法对提高汽车零部件产业竞争力的评价作用。最后，结合中国汽车零部件产业的特点，对汽车零部件产业如何提高竞争力进行了探讨，并指明了解决问题的途径，提出了对策建议。 (1)
- 写作 (1)
- 制度 (1)
- 劳动力 (1)
- 北京市 (1)
主题
| 1. |
|
|
|
| 2. |
|
|
|
| 3. |
|
|
|
| 4. |
|
|
|
| 5. |
|
|
|
| 6. |
|
|
|
| 7. |
|
|
|
| 8. |
|
|
|
| 9. |
|
|
|
| 10. |
|
|
